眼下，西延高铁富平段建设现场如火如荼，中铁四局六公司的建设者们以饱满的热情和坚定的决心，加快完成各项收尾工作，确保全线静态验收有序推进，为通车运营做好准备。
长达29.19公里的西延高铁富平特大桥横亘在古老的频阳大地，该桥是西延高铁全线最长的桥梁，经过中铁四局六公司紧锣密鼓的建设，富平特大桥所有重点施工任务已全部完工，进入静态验收阶段。桥梁下，工人们正在防护栅栏封闭施工点安装支模。
中铁四局六公司西延高铁站前二标项目二工区党支部书记 高建华：防护栅栏是（为了）铁路安全运输和沿线人民群众生命财产安全筑牢安全屏障，施工中我们采用防护栅栏基础方孔开挖器等新型工装设备，不断增加作业人员和设备材料，施工进度从最初的每天150米提升至每天200米，确保能够按期完成防护栅栏施工任务和目标。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，涵盖了工务、通信、信号等多个方面，是对铁路工程建设质量、设备安装调试质量进行的一次全面“体检”。
中铁四局六公司西延高铁站前二标项目二工区党支部书记 高建华：在静态验收中，我们现场技术人员全程跟进铁路局验收组，对全线进行拉网式排查，建立“问题销号清单”制度，逐项整改，确保工程质量全面达标。
据了解，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包银海通道的重要组成部分，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的关键一环及“十四五”重点建设项目，西延高铁线路全长299.8公里，设计为双线高速铁路，时速350公里。全线贯通后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对促进区域协调发展、完善国家高铁网络具有重要意义。 
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